ferrari
Ferrari
| Ferrari S.p.A. | |
| Forma prawna | S.p.A. |
| Założyciel(e) | Enzo Ferrari |
| Data założenia | 1947 |
| Lokalizacja | Maranello,  Włochy |
| Ważni pracownicy | Luca di Montezemolo, Jean Todt |
| Branża | motoryzacyjna |
| Produkty | samochody |
| Zatrudnienie | 2 926 (2007) |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
| Strona internetowa | |
Ferrari – włoska marka samochodów sportowych. Przedsiębiorstwo założone w 1947 roku przez Enzo Ferrari obecnie należy do koncernu Fiata. W ramach grupy Fiat znajduje się w podgrupie Ferrari Maserati, która jest niezależna konstrukcyjnie od pozostałych marek koncernu. Siedziba przedsiębiorstwa znajduje się w Maranello we Włoszech. Zdaniem miłośników marki, prawdziwe Ferrari powinno być pomalowane na czerwono. Wzięło się to ze zwyczaju założyciela, który malował swoje samochody wyścigowe na tzw. rosso corsa.
Spis treści |
Historia firmy
Enzo Ferrari od 1929 roku prowadził stajnię wyścigową o nazwie Scuderia Ferrari i osiągał znaczne sukcesy w wyścigach samochodowych.
1947 - model Ferrari 125 S z silnikiem 1,5 litra V12 (12 cylindrów).
Wozy cywilne Ferrari, produkowane od 1947 roku, znane ze swego wyszukanego stylu z domu Pininfarina, były i są symbolem luksusu. Ferrari korzystał również z designu innych projektantów, a mianowicie byli to Scaglietti, Bertone i Vignale.
Stosunkowo niewielkie silniki 8- i 12-cylindrowe w układzie V, odznaczające się wysokimi osiągami oraz specyficznym brzmieniem i piękny wygląd czynią wozy Ferrari obiektem pożądania.
Od wielu lat głównymi konkurentami marki Ferrari są produkty Porsche i Lamborghini.
W 2002 roku, kiedy sytuacja przedsiębiorstwa nie miała się najlepiej, Fiat (główny udziałowiec Ferrari) sprzedał 34% akcji bankowi Mediobanza za 768 mln USD. We wrześniu 2006 roku Fiat odkupił 29% akcji i obecnie posiada 85% udziałów. 10% należy do syna Enzo Ferrariego, a pozostałe 5% w 2005 roku odkupił Mubadala Development od banku Mediobanza.
Logo
Logo firmy pochodzi z emblematu, jaki miał na swoim samolocie pilot myśliwski z I wojny światowej, Francesco Baracca. Enzo Ferrari, będący pod wrażeniem jego umiejętności, użył tego samego symbolu - czarnego rumaka, stojącego na dwóch tylnych nogach. Takiż koń jest też uważany za symbol szczęścia pochodzący z Włoch.
Supersamochody Ferrari
| Supersportowe modele Ferrari | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | Lata produkcji | Liczba wyprodukowanych | Kod/Silnik | Zawory (v) | Poj. skok. cm³ | Turbodoładowanie | Moc maksymalna (KM) | Maks. Moment obrotowy (Nm) | 0-100 km/h | Prędkość maks. km/h |
| 250 GTO | 1962-1964 | 33 sztuki | V12 60°, (12-cylindrowy) | 24 | 2953 cm³ |  |
220 kW / (300 KM) @ 7400 obr/min | (343 Nm) @ 5500 obr/min | 6.2 sek | 280 km/h |
| Modulo | 1970 | 1 sztuka | V12 60°, (12-cylindrowy) | 24 | 4994 cm³ | |
410 kW / (550 KM) @ 7000 obr/min | b/d | b/d | 360 km/h |
| 288 GTO | 1984-1986 | 272 sztuki | V8 90°, (8-cylindrowy) | 32 | 2855 cm³ | TAK | 294 kW / (400 KM) @ 7000 obr/min | (496 Nm) @ 3800 obr/min | 4,8 | 300 km/h |
| F40 | 1987-1992 | 1315 sztuk | V8 90°, (8-cylindrowy) | 32 | 2936 cm³ | TAK | 356 kW / (478 KM) @ 7000 obr/min | (577 Nm) @ 4000 obr/min | 3,8 | 324 km/h |
| F50 | 1995-1997 | 349 sztuk | V12 60°, (12-cylindrowy) | 60 | 4698 cm³ | |
382 kW / (520 KM) @ 8500 obr/min | (470 Nm) @ 6400 obr/min | 3,7 | 325 km/h |
| F50 GT | 1996 | 3 sztuki | V12 60°, (12-cylindrowy) | 60 | 4698 cm³ | |
560 kW / (750 KM) @ 10500 obr/min | (520 Nm) @ 8000 obr/min | 2,9 | 370 km/h |
| Enzo | 2002-2004 | 400 sztuk | V12 60°, (12-cylindrowy) | 48 | 5998 cm³ | |
485 kW / (660 KM) @ 8500 obr/min | (657 Nm) @ 5500 obr/min | 3,3 | 355 km/h |
| FXX | 2005-2007 | 29 sztuk | V12 60°, (12-cylindrowy) | 48 | 5998 cm³ | |
588 kW / (800 KM) @ 8500 obr/min | (686 Nm) @ 5750 obr/min | 2,7 | 391 km/h |
| FXX Evoluzione | 2008-2009 | * | V12 60°, (12-cylindrowy) | 48 | 5998 cm³ | |
630 kW / (860 KM) @ 9500 obr/min | (690 Nm) @ 5750 obr/min | 2,5 | 400 km/h |
* auta modyfikowane z nadwozi modelu FXX
Skrót "F" oznacza Ferrari a liczby 40 i 50 to rocznice założenia przedsiębiorstwa produkującego samochody seryjne, jakie Ferrari świętuje, co 10 lat budując pojazdy o nieprzeciętnych osiągach i wyrafinowaniu technicznym. Najnowszy model limitowanej serii Ferrari nazwano FXX, ponieważ początkowo planowano montaż jedynie 20 sztuk. Ostatecznie, 31 najbardziej lojalnych klientów Ferrari otrzyma swój egzemplarz.
W 2007 roku miał zostać oficjalnie pokazany model F60. Miał on kontynuować tradycje Ferrari budowania samochodu wyczynowego co 10 lat oferując klientom najnowsze technologie, najlepsze materiały i osiągi na poziomie Formuły 1. Okazuje się że firma Ferrari wstrzymała się z tym pomysłem.
Obecnie produkowane modele
- Ferrari F12berlinetta (od 2012)
- Ferrari FF (od 2011)
- Ferrari 599 GTB Fiorano (od 2006)
- Ferrari California (od 2009)
- Ferrari 458 Challenge (od 2010)
- Ferrari 458 Italia (od 2009)
- Ferrari 458 Spider (od 2012)
- Ferrari F430 Spider (od 2005)
- Ferrari LaFerrari (od 2013)
Modele koncepcyjne
- Ferrari 408 Integrale (1987)
- Ferrari Aurea (2005)
- Ferrari Italdesign GG50 (2005)
- Ferrari V4 motorcycle (2006)
- Ferrari Dino Concept (2007)
- Ferrari Concept 2008 (2008)
- Ferrari F460 Tifosi (2008)
- Ferrari F250 (2008)
- Ferrari Zobin (2009)
- Ferrari FSX (2009)
- Ferrari 612 GTO (2010)
- Ferrari Aliante (2012)
Historyczne modele
- Ferrari 125 S
- Ferrari 159 S
- Ferrari 166 S
- Ferrari 166 Inter
- Ferrari 195 S
- Ferrari 195 Inter
- Ferrari 340 America
- Ferrari 340 MM
- Ferrari 340/375 MM
- Ferrari 212 Export
- Ferrari 212 Inter
- Ferrari 342 America
- Ferrari 225 S
- Ferrari 250 S
- Ferrari 250 GTO
- Ferrari 275
- Ferrari 375 America
- Ferrari 375 MM
- Ferrari 375 Plus
- Ferrari 612 Scaglietti
Najdroższe Ferrari na świecie
Ferrari 250 Testa Rossa 0666 TR w dniach 20-21 sierpnia 2011, na aukcji w Pebble Beach, organizowanej przez dom aukcyjny Gooding&Company, osiągnęło cenę 16,390,000 $ i jest dziś najdroższym Ferrari w historii.
Ferrari na małym i dużym ekranie
Już od dawna samochody Ferrari używa się przy kręceniu wielu światowej sławy produkcji, ale auta były też pokazywane w znanym telewizyjnym serialu Miami Vice, gdzie występowały 2 modele:
- w pierwszym i drugim sezonie czarne Ferrari Daytona,
- w późniejszych białe Ferrari Testarossa.
Daytona z serialu była tak naprawdę repliką zbudowaną na bazie Chevroleta Corvette, a biała Testarossa została podarowana przez Ferrari, aby w coraz popularniejszym serialu grało prawdziwe auto.
W 2006 roku, w pełnometrażowym filmie Miami Vice reżyserii Michaela Manna, główny bohater poruszał się w samochodzie Ferrari, tym razem był to F430 Spider.
Również w serialu Magnum można było podziwiać czerwone Ferrari 308GTS.
Galeria
Polski salon Ferrari
W Polsce samochody marki sprzedawane są oficjalnie przez Ferrari Warszawa, w salonie mieszczącym się w Centrum Bankowo - Finansowym Nowy Świat. Salon dwa lata z rzędu został wyróżniony przez włoską markę za wyniki sprzedażowe (w 2011 Ferrari Warszawa sprzedało 20 samochodów). Oraz drugi rok z rzędu zdobyło nagrodę za sprzedaż najlepiej wyposażonych aut wśród wszystkich salonów Ferrari na świecie (tj. osiągają najwyższą średnią cenę)[1].
Przypisy
Ferrari - roczniki produkcyjne
|
||
|
||
Zobacz też
Linki zewnętrzne
- Prototyp Ferrari 250 Testa Rossa na Oldtimery.com
- Oficjalna strona Ferrari (wł. • ang. • niem.)
- Oficjalne gadżety Ferrari (wł. • ang.)
|
||